10kV配電變壓器整改意見(jiàn)？

10kV配電變壓器是電力系統(tǒng)的重要設(shè)備，也是工農(nóng)業(yè)、居民用電中供給動(dòng)力的主要設(shè)備。變壓器的正常運(yùn)行與否直接影響電網(wǎng)的供電可靠性。為了減少配電變壓器故障機(jī)率、提高配變供電可靠性，筆者通過(guò)多年線路現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)就配電變壓器常見(jiàn)的故障類型及故障原因進(jìn)行分析，找出避免和解決配電變壓器故障的防范措施，以減少配電變壓器的故障機(jī)率。本文主要對(duì)10kV配電變壓器故障的原因與處理進(jìn)行了分析與探討，以供參考。

二、10kV配電變壓器的常見(jiàn)故障原因及處理

（1）鐵芯故障。產(chǎn)生原因：①硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化；②夾緊鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路；③殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地；④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內(nèi)部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而發(fā)熱，引起絕緣損壞。處理方法：首先測(cè)量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

（2）繞組故障。繞組是變壓器的磁路和電路轉(zhuǎn)換部分，其故障主要可以分為匝間短路、相間短路、單相接地或開(kāi)線故障等。運(yùn)行中的電力變壓器，繞組溫度應(yīng)作為其連續(xù)監(jiān)測(cè)參數(shù)，在繞組溫度緩慢上升時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整冷卻系統(tǒng)運(yùn)行工況，或降低變壓器負(fù)荷知道繞組溫度穩(wěn)定或緩慢下降；在變壓器溫度急劇上升，甚至由于繞組內(nèi)部故障導(dǎo)致橫差保護(hù)、縱差保護(hù)或者瓦斯保護(hù)等動(dòng)作，此種情形應(yīng)對(duì)變壓器解體檢查，測(cè)量三相繞組直阻。

（3）分接開(kāi)關(guān)觸頭表面熔化與灼傷。產(chǎn)生原因：開(kāi)關(guān)配合裝配不當(dāng)，造成接觸不良。處理方法：定期在停電后將分接開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)幾周，使其接觸良好。

（4）變壓器油質(zhì)變壞。產(chǎn)生原因：變壓器故障引起放電，造成油分解；變壓器油長(zhǎng)期受熱氧化嚴(yán)重，油質(zhì)惡化。處理方法：應(yīng)定期試驗(yàn)、檢查，進(jìn)行過(guò)濾或換油。

（5）套管間放電。產(chǎn)生原因：套管間有雜物；套管間有小動(dòng)物。處理方法：更換套管。

（6）瓦斯保護(hù)故障。產(chǎn)生原因：①瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因可能是因?yàn)V油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使空氣進(jìn)入變壓器；②因溫度下降

和漏油致使油位緩慢降低或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體；③由于發(fā)生穿越性短路故障而引起；④由于保護(hù)裝置的二次回路故障所引起。

處理方法：運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開(kāi)，變壓器外殼是否變形；最后檢查氣體的可燃性。

（7）變壓器著火。產(chǎn)生原因：①套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并在頂蓋上燃燒；②變壓器內(nèi)部故障使外殼或散熱器破裂使燃燒著的變壓器油溢出。處理方法：①斷開(kāi)變壓器各側(cè)斷路器，切斷各側(cè)電源，并迅速投入備用變壓器，恢復(fù)供電；②停止冷卻裝置運(yùn)行；③主變壓器及高廠變著火時(shí)，應(yīng)先解列發(fā)電機(jī)；④若油在變壓器頂蓋上燃燒時(shí)，應(yīng)打開(kāi)下部事故放油門放油至適當(dāng)位置。

上一篇 下一篇